Разработчик водородных тягачей, стартап Nikola Motor собирается установить на свои грузовики намного более емкие батареи, чем можно ожидать. Это значит, что они должны быть намного легче. Доказательства компания пообещала предоставить в 2020.
Весной компания из Аризоны Nikola Motors представила целых четыре новинки — два тягача (Nikola Two и Nikola Tre) на водородных топливных элементах и аккумуляторах, а также электрические багги и гидроцикл.
Теперь представители Nikola рассказали, как они намерены еще больше повысить привлекательность своих разработок. Если верить пресс-релизу, то компания добилась следующего:
— Электрические грузовики Nikola могут теперь проехать почти 1300 км на одном заряде и с полным кузовом.
— Масса грузовиков снизилась на 2,3 т при том же размере аккумулятора.
— Водородно-электрические грузовики компании могут проехать 1600 км и пополнить заряд за 15 минут.
— Разработана первая в мире «батарея с автономным электродом».
— Энергетическая плотность до 1100 Вт*ч/кг на уровне материала и 500 Вт*ч/кг на уровне готового элемента, считая корпус, терминалы и сепаратор — более чем вдвое выше, чем у современных литий-ионных батарей.
— Сохранение приемлемой производительности после цикла в 2000 зарядов и разрядов.
— На 40% меньше масса, чем у литий-ионных батарей.
— На 50% меньше стоимость материалов на кВт*ч, чем у литий-ионных батарей.
«Это самое значительное достижение в мире аккумуляторов, — заявил Тревор Мильтон, глава Nikola Motor. — Речь идет не о небольших усовершенствованиях. Речь идет о превышении емкости литий-ионных батарей в два раза. Мы говорим о удвоении дальности пробега электромобилей и водородно-электрического транспорта по всему миру».
Кроме того, он намекнул, что некто выразил желание приобрести его команду инженеров, но до конца года он не может разглашать подробностей. А продемонстрировать возможности новых аккумуляторов компания собирается в 2020 на глазах у изумленной публики во время презентации своей продукции.
По материалам: https://elektrovesti.net